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书记市长的车也被限行的

　　龙年伊始，一份关于节能减排的行动实施方案立刻引起社会各界的关注，无论是网络还是媒体，都开始放大这样一个标题——“公车将要每周限行一天”。具体要求：全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，开展公务自行车试点，机关工作人员每月少开一天车；倡导政府机关在用电高峰每天少开一小时空调，上下两层楼不乘电梯……

　　可细心的贵阳市民发现，这部旨在倡导“十二五”节能减排加速发展的“国字号”实施方案，其中很多细则，比如公车每周按牌号尾数限行一天、政府机构上下两层楼不乘电梯等，其实在贵阳市早已“先行”。

　　对此，昨日记者走访贵阳市相关部门和部分市民、网友，大家均对近年来贵阳市在节能减排方面的“全国先行”感到自豪。

　　朱翔是贵阳市委的一名普通公车驾驶员，自打去年9月17日开始，每周一他就无需跑通勤，因为他开了7年多尾号为“1”的这部公务小车，和全市所有9座(含9座)以下小型客车一样“受限”——严格遵照贵阳市“尾号限行”的规定，每周一的上午7点至晚上8点，不能驶入一环路以内道路。

　　“不是说我每周一不跑通勤就说好，尾号限行好不好，事实摆在眼前！”别看朱翔年龄不大，但已是有着10多年驾龄的老师傅了。“就拿我来说，尾号限行后，每天从家到单位，路上至少节约20分钟，高峰期的堵车也没那么严重了。再说，公车也在限行范围之列，才能体现这个规定的公平。”据朱翔介绍，在他身边，几乎所有的公车驾驶员都对“尾号限行”支持、叫好。

　　除了早于国家推广而先行的“公车每周限行一天”，贵阳市在节能减排的很多方面，都是走在全国“前列”的。

　　“饮水机虽然不是很耗电，但往往是公共机构办公室最容易被人遗忘的‘角落’，下班后忘记关电源是常事。”对此，早在2009年，贵阳市直机关事务管理局就与高新区一家企业合作，全国首创出一套“办公室综合节能控制器”，首先运用在市政府大楼内的所有饮水机上。“这是采取无线感应的原理，设备在感应到房间无人后的20分钟，就自动切断饮水机的电源。”据市市直机关事务管理局相关负责人介绍，经过这几年的试点，节能减排效果十分显著，所以，贵阳市将在今年上半年推广到市四大班子机关大楼，同时范围也将扩大到饮水机和能耗更大的空调上。

　　据预测，这四栋大楼内的空调和饮水机，以一天仅节约半小时电为例，一年就能节约至少50万元的综合能耗。而以整个设备投入约40万元计算，只需一年，就能“回本”。

　　而早在2009年，贵阳市直机关事务管理局就开始倡导公共机构“三楼以下步行”，并率先在金阳的四大班子市级机关大楼推行电梯三楼以下停开。如今，三楼以内爬楼梯，已成为在那里上班的公务员和前往办事人员的习惯，并开始逐步在全市范围内推行。

　　“今天一上网就看到各大网站的首页都在议论‘公车每周尾号限行一天’。其实，贵阳早在去年就实施了。说明在这方面，除了首都北京，我们贵阳也一样是领先全国的。”还没开学的北大研究生罗心雨为贵阳自豪：“这几年的生态文明城市建设，贵阳很多方面尤其是在节能减排上，成绩斐然。”

　　而在退休教师胡静女士看来，无论是每年一度的生态文明贵阳会议，还是入选公私合作伙伴关系十大全球典范案例的“千村计划”，都已是贵阳市享誉国内外的城市名片。“这样，才无愧贵阳市‘全国生态文明试点城市’、‘中国十大低碳城市’、‘全国文明城市’这些响当当的称号。”

　　当然，也有部分网友在鼓掌、表扬的同时，也有些担心：公家有钱，每周限行一天，人家为解决出行躲过限行，多买两辆车就完了，这不就适得其反了吗？对此，贵阳市循环经济办公室主任黄亚平信誓旦旦：“哪怕是市委书记、市长的车，都绝对是在尾号限行之列的，绝无例外。同时，贵阳市在公务用车配备标准和编制数量方面，都是严禁超标准、超编制采购的。这点，网友们大可放心。”

　　此外，黄亚平还告诉记者，市循环办近期将根据国家发改委下发的《“十二五”节能减排全民行动实施方案》，结合贵阳市实际情况，尽快制定出进一步贯彻落实的细化措施。

　　“节能减排是生态文明建设的重要内容，我们的目标只有一个：早日建成生态文明城市。”黄亚平说。