黔中大道贵阳段六月底通车
黔中大道贵阳段位于二环四路城市带甲秀南路板块，是横贯黔中新兴产业园区的快速通道，也是连接安顺、平坝至贵阳的重要通道。黔中大道贵阳段起于花溪区国宾路与南环线交界处(党武乡)，终点位于花溪区湖潮乡，道路规划宽度60米，双向6车道，长度8.4公里，投资概算约27.6亿元。
贵阳市黔中大道鱼梁河大桥施工现场
据黔中大道贵阳段现场代表陈显介绍，黔中大道贵阳段的土石方施工已经全部完成，目前正在进行路床整型以及水稳层的摊铺工作。余下的铺沥青、绿化、路灯、标志、标牌、标线等附属设施施工工作将于6月25日前完成。
在黔中大道贵阳段的整个施工过程中，松柏山大桥是工程最大的难点和节点。松柏山大桥是一个连续钢构形式的桥梁，整个大桥分为15个节段，需要进行挂篮施工，目前已经施工到13个节段。据陈显介绍，松柏山大桥的难度在于，桥必须一个节段一个节段的推出，每个节段是一个循环，要等混凝土强度达到以后，才能把挂篮继续往下一个节段推进施工。
在6月底，黔中大道贵阳段(从党武到湖潮)将全线通车。通车以后，市民可从甲秀南路，到迎宾大道，然后进入黔中大道贵阳段。同时也可通过南环线，绕到党湖立交进入黔中大道贵阳段。
龙水路鱼梁河大桥为保柳树修改方案
龙水路位于二环四路城市带机场路板块，是连接贵阳龙洞堡与龙里猫场镇的主要通道，总长16.624千米。目前正在施工的龙水路二标段，全长4785米，桥梁工程11座，地下通道5座，路基土石方量为170.6万方。
“龙水路下穿机场路盖板桥施工点正好在机场路上，由于机场路是贵阳市十分重要的一条道路，为确保机场路畅通，经过设计、业主、施工三方共同研究决定采用‘盖挖逆做法’，”据中铁二局一公司龙水路二标经理李伟杰介绍。据悉“盖挖逆做法”即首先将机场路上桥梁施工完，机场路可以通车后，再进行桥下石方爆破开挖。由于桥已经修建完成，为确保已修建桥梁不被损坏，项目部找专家到现场确认控制爆破方案。
由于桥梁工程有11座，龙水路二标段的重点和难点都在桥梁的施工安全上。鱼梁河大桥和马鞍山大桥是龙水路二标段上的控制性工程。鱼梁河大桥斜跨二级保护水资源鱼梁河100米，由于支架基础要在河床中施工，为了保护水资源不被污染，项目部采取在支架基础施工过程中分段围堰，分段施工。
据李伟杰介绍，在鱼梁河大桥施工过程中，鱼梁河岸边有一根较大的柳树正好位于支架范围内，“按照设计方案，该树恰好位于支墩上，应被挖除，但为了保护它，我们决定采取增大钢支墩跨度，由原来9米增大到12米跨过柳树进行施工。”
龙水路5号桥为2跨40米预制T型连续梁，该桥为上跨沪昆铁路。施工过程中存在较大的安全风险，重点和难点是施工安全的控制。从开工至今交地的路基已经基本完工，桥梁工程正在加紧施工。
来源：贵州都市报